管道輸送的二氯丙烷為易燃易爆介質--淄博市桓臺縣富中化工有限公司

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<管道輸送的二氯丙烷為易燃易爆介質>

　　    管道輸送的二氯丙烷為易燃易爆介質，自控設備選型嚴格執行有關安全規范，根據該工程工藝流程及地下巖洞儲庫的特點，采用DCS系統實現對庫區重要參數的監控和操作，DCS系統中設置獨立的輸入、輸出卡件系統。
    設置技術先進、成熟可靠的安全儀表系統(SIS實現對卸船工藝的安全聯鎖保護，以滿足工程長周期穩定運行的需要。在儲運中心控制室設置輔助操作臺，輔助操作臺布置各操作區域的緊急停車按鈕、聯鎖復位按鈕、旁路按鈕、重要報警、狀態指示燈等設備，實現緊急情況時人為干預。
    在碼頭泊位設置信號接口，卸船工藝的控制系統與低溫槽船的自控系統連接，當槽船發生操作故障時，可將信息傳送給接收系統，以便做出切斷卸船工藝的反應。
    碼頭裝卸臂設置拉斷信號連鎖，當槽船因誤操作或季風、海浪等因素導致槽船在卸船過程中發生脫離泊位時，裝卸臂與槽船卸船接口發生拉斷，為防止工藝管道系統中的二氯丙烷沿泄露點漏出，控制系統做出停止卸船的反應，關閉管路系統中的切斷閥，避免事故進一步擴大。
    二氯丙烷預冷泵、二氯丙烷增壓泵的入口管道上設置溫度計和壓力表，用于檢測泵入口二氯丙烷的操作參數，確保其滿足泵的吸入性能要求，避免泵發生氣蝕，減少運行壽命。
    在碼頭與陸域管廊分界處，管路上設置自動閥，當碼頭部分發生事故時，該閥門關閉，將碼頭區域與陸域系統隔離，避免因碼頭事故波及陸域部分設施。
    在二氯丙烷進入洞庫單元邊界設置流量計和壓力表，用于檢測二氯丙烷進入洞庫區域的流量和剩余壓頭，流量信號用于工藝控制，提供給換熱器下游的調節閥。壓力信號用于核對二氯丙烷剩余壓頭是否滿足進入二氯丙烷換熱器的要求。www.samfields.com

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